د ټینیسي شرکت ممکن د متحده ایالاتو د موټرو خوندیتوب تنظیم کونکو سره د قانوني جګړې په مینځ کې وي وروسته له هغه چې د ملیونونو احتمالي خطرناک هوایی بکسونو لپاره د یادولو غوښتنه رد کړه.
د ملي لویې لارې د ترافیک خوندیتوب اداره د Knoxville میشته ARC Automotive Inc څخه غوښتنه کوي چې په متحده ایالاتو کې 67 ملیون انفلاسیون بیرته راوباسي ځکه چې دوی کولی شي چاودنه وکړي او ویجاړ کړي.په امریکا او کاناډا کې لږترلږه دوه کسان وژل شوي دي.ادارې وویل چې د ARC انفلاسیون غلطو دوه کسان په کالیفورنیا کې او پنځه نور په نورو ایالتونو کې ټپیان کړل.
یاد یادښت د متحده ایالاتو په سړکونو کې د 284 ملیون موټرو له څلورمې برخې څخه لږ اغیزه کوي ځکه چې ځینې یې د موټر چلوونکي او مخکي مسافر دواړو لپاره د ARC پمپونو سره مجهز دي.
په یوه لیک کې چې د جمعې په ورځ خپور شو، ادارې ARC ته وویل چې د اتو کلونو تحقیقاتو وروسته، دا په پیل کې دې نتیجې ته رسیدلی چې د ARC مخکینۍ چلوونکي او د مسافرینو انفلاسیون د خوندیتوب نیمګړتیاوې لري.
"د ایربګ انفیوسر د دې پرځای چې د وصل شوي ایربګ په سمه توګه انفجار کړي ، د موټرو مساپرانو ته فلزي ټوټې لارښوونه کوي ، چې په دې توګه د مرګ او ټپي کیدو غیر معقول خطر رامینځته کوي ،" سټیفن ریډیلا ، د NHTSA عیبونو تحقیقاتو دفتر رییس ، ARC ته په یوه لیک کې لیکلي.
د حادثې د معلوماتو راټولولو پخوانی پخوانی سیسټمونه په کلکه د ستونزې شدت کموي او د ډیجیټل موټر چلولو ډیجیټل عمر لپاره کافي ندي.
مګر ARC ځواب ورکړ چې په انفلاسیون کې هیڅ نیمګړتیا شتون نلري او دا چې کومې مسلې د انفرادي تولید مسلو له امله وې.
د دې پروسې بل ګام د NHTSA لخوا د عامه اوریدنې ټاکنه ده.بیا شرکت کولی شي محکمې ته د بیرته راګرځولو غوښتنه وکړي.ARC د جمعې په ورځ د تبصرې غوښتنې ته ځواب ونه وایه.
همدارنګه د جمعې په ورځ، NHTSA اسناد خپاره کړل چې ښیې جنرال موټرو د ARC پمپونو سره مجهز نږدې 1 ملیون وسایط بیرته راګرځوي.یاد یادښت ځینې د 2014-2017 بویک انکلیو، شیورلیټ ټراورس او GMC اکاډیا SUVs اغیزمن کړي.
موټر جوړونکي وویل چې د انفلاسیون چاودنه "کیدای شي د تیز فلزي ټوټې په موټر چلوونکي یا نورو مسافرینو کې وغورځول شي، چې په پایله کې یې جدي ټپي یا مړینه کیدی شي."
مالکینو ته به د جون په 25 د لیک له لارې خبر ورکړل شي، مګر تر اوسه کومه پریکړه نه ده شوې.کله چې یو لیک چمتو وي، دوی بل ترلاسه کوي.
د متحده ایالاتو په بازار کې د موجود 90 EVs څخه ، یوازې 10 EVs او پلګ ان هایبرډونه د بشپړ مالیې کریډیټ لپاره وړ دي.
GM وویل چې دا به مالکینو ته "مهرباني ترانسپورت" وړاندیز وکړي څوک چې د قضیې په اساس د یاد شوي موټرو چلولو په اړه اندیښمن دي.
شرکت وویل چې یادونه په تیرو کړنو پراخه کیږي "د خورا پاملرنې او زموږ د پیرودونکو خوندیتوب زموږ د لومړیتوب په توګه."
د دوو مړو څخه یوه د یو لس کلن ماشوم مور وه چې د 2021 په دوبي کې د میشیګان په پورتنۍ ټاپو وزمه کې په یوه کوچني موټر حادثه کې مړه شوه. د پولیسو د راپور له مخې، د فلزي انفلاسیون یوه ټوټه د هغې په غاړه کې وهلې وه. د یوې حادثې په جریان کې چې د 2015 شیورلیټ ټراورس SUV پکې شامل وو.
NHTSA وویل چې لږترلږه یو درجن موټر جوړونکي احتمالي غلط پمپونه کاروي ، پشمول د فولکس ویګن ، فورډ ، BMW او جنرال موټرو ، او همدارنګه ځینې زاړه کریسلر ، هیونډای او کییا ماډلونه.
اداره په دې باور ده چې د تولید پروسې څخه د ویلډینګ کثافات ممکن د خوشې شوي ګاز "اوتښت" مخه ونیسي کله چې په حادثه کې د هوایی کڅوړې انفلاسیون.د Rydella په لیک کې راغلي چې هر ډول خنډ به د انفلاسیون د فشار لامل شي، د دې سبب ګرځي چې د فلزي ټوټې ټوټې او خوشې کړي.
فدرالي تنظیم کونکي د ټیسلا د روبوټیک موټر ټیکنالوژۍ بیرته راګرځولو ته اړ کوي ، مګر دا اقدام چلوونکو ته اجازه ورکوي چې د دې کارولو ته دوام ورکړي تر هغه چې نیمګړتیا حل شي.
مګر Rydelle ته د می د 11 په ځواب کې، د محصول د بشپړتیا د ARC مرستیال سټیو گولډ لیکلي چې د NHTSA دریځ د کوم هدف تخنیکي یا انجینرۍ د نیمګړتیا موندنې پر بنسټ نه و، بلکې د یوې فرضیې "ویلډینګ سلیګ" په قوي ادعا باندې ولاړ و. بلور بندر."
د ویلډ کثافات په متحده ایالاتو کې د اوو انفلاسیون ماتیدو لامل ندي ثابت شوي ، او ARC پدې باور دی چې یوازې د کارولو پرمهال پنځه ټوټې شوي ، هغه لیکلي ، او "د دې پایلې ملاتړ نه کوي چې پدې نفوس کې سیسټمیک او پراخه نیمګړتیا شتون لري. "
گولډ دا هم لیکلي چې تولید کونکي ، نه د وسیلې جوړونکي لکه ARC ، باید یاد شي.هغه لیکلي چې د یادولو لپاره د NHTSA غوښتنه د ادارې له قانوني واک څخه زیاته وه.
تیر کال په یوه فدرالي دعوی کې، مدعیان ادعا کوي چې د ARC انفلاسیون د امونیم نایټریټ د ثانوي سونګ په توګه کاروي ترڅو د هوایی بکسونو انفلاسیون وکړي.پروپیلنټ په یوه ټابلیټ کې فشار شوی چې کولی شي پړسوب او کوچني سوري رامینځته کړي کله چې لندبل سره مخ شي.مقدمه ادعا کوي چې تخریب شوي ټابلیټونه د سطحې پراخه ساحه درلوده، چې دوی یې په چټکۍ سره سوځولي او د ډیرې چاودنې لامل کیږي.
چاودنه به د کیمیاوي موادو فلزي ټانکونه ویجاړ کړي، او فلزي ټوټې به په کاکپیټ کې راښکته شي.محاکمه وايي، امونیم نایټریټ، چې په سرې او ارزانه چاودیدونکو توکو کې کارول کیږي، دومره خطرناک دی چې حتی د لندبل پرته ډیر ژر سوځي.
مدعیان ادعا کوي چې د ARC انفلاسیون اوه ځله د متحده ایالاتو په سړکونو او دوه ځله د ARC ازموینې پرمهال چاودنه شوې.تر نن نیټې پورې، د انفلاسیون پنځه محدود یادښتونه شتون لري چې نږدې 5,000 موټرې یې اغیزمنې کړې، په شمول درې د جنرال موټرو شرکت لخوا.
د پوسټ وخت: جولای 24-2023
