၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် လန်ဒန်မှ အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါသို့ လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်ရန် ကြံစည်မှုတစ်ခုက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုံခြုံရေး အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့အား လက်ဆွဲအိတ်အတွင်းရှိ အရည်နှင့် ဂျယ်ကွန်တိန်နာအားလုံးတွင် ၃အောင်စကန့်သတ်ချက် ချမှတ်ခဲ့သည်။
ယင်းကြောင့် ယခု နာမည်ကြီးပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဆိုးရွားသော 3-1-1 သယ်ဆောင်ခွင့် စည်းမျဉ်းကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်- ခရီးသည်တစ်ဦးစီသည် 3-အောင်စ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို 1-quart အိတ်ထဲသို့ ထည့်ထားကြသည်။၃-၁-၁ စည်းမျဉ်းကို ၁၇ နှစ်ကြာ ကျင့်သုံးခဲ့သည်။ထိုအချိန်မှစ၍ လေဆိပ်လုံခြုံရေးသည် ဗျူဟာမြောက်နှင့် နည်းပညာအရ တိုးတက်လာသည်။အထင်ရှားဆုံးသော မဟာဗျူဟာပြောင်းလဲမှုမှာ ခရီးသွားများကို TSA အား ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အသိပေးပြီး လေဆိပ်လုံခြုံရေးစစ်ဆေးရေးဂိတ်များကို လျင်မြန်စွာရှင်းလင်းနိုင်စေသည့် အန္တရာယ်အခြေခံ PreCheck စနစ်၏ 2011 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
TSA သည် ခရီးဆောင်အိတ်အကြောင်းအရာများကို ပိုမိုတိကျသော 3D မြင်ကွင်းကိုပေးစွမ်းနိုင်သော ကွန်ပျူတာဓာတ်မှန်ရိုက်ခြင်း (CT) စစ်ဆေးမှုကိရိယာများကို လက်ရှိတွင် အသုံးပြုနေပါသည်။
UK သည် အဆိုပါ စည်းမျဉ်းကို ဖျက်သိမ်းရန် ခြေလှမ်းများ ရပ်တန့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။စည်းမျဉ်းကို စွန့်လွှတ်သည့် ဗြိတိန်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးသော လန်ဒန်စီးတီးလေဆိပ်သည် အရည်ကွန်တိန်နာများကို နှစ်လီတာ သို့မဟုတ် ဂါလံတစ်ဝက်ခန့်အထိ ပိုမိုတိကျစွာ စစ်ဆေးနိုင်သည့် CT စကင်န်ကိရိယာဖြင့် လက်အိတ်များကို စကင်န်ဖတ်နေသည်။ပေါက်ကွဲစေတတ်သော အရည်များသည် ရေထက် ကွဲပြားသော သိပ်သည်းဆရှိပြီး CT စကင်န်ဖတ်သည့် ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ရှာဖွေနိုင်သည်။
လက်ရှိအချိန်မှာတော့ UK အစိုးရက CT စကင်န်ကိရိယာတွေနဲ့ လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အဖြစ်အပျက်တွေ မရှိဘူးလို့ ပြောပါတယ်။အောင်မြင်မှုကို တိုင်းတာရန် ရယ်စရာကောင်းသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
မည်သည့်အကြမ်းဖက်အဖွဲ့မဆို လေဆိပ်လုံခြုံရေးစစ်ဆေးရေးဂိတ်များမှတစ်ဆင့် အရည်ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများကို လိုချင်ပါက အခြား UK လေဆိပ်များ ဝင်ရောက်ပြီး အခြားနိုင်ငံများ၏ လက်ဆွဲအိတ်ထဲတွင် အရည်ကွန်တိန်နာများကို ခွင့်ပြုပေးခြင်းဖြင့် လိုက်နာရမည့်အချိန်ကို စောင့်နေခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။လုံခြုံရေးစနစ်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေပြီး ဖျက်ဆီးမှုဖြစ်စေမည့် ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများ အရည်တစ်မျိုးမျိုး ဖောက်ခွဲဖျက်ဆီးပစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ခြင်းဖြင့် ကြီးမားသော တိုက်ခိုက်မှုကို စီစဉ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
လေဆိပ်လုံခြုံရေးကို တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး လွန်ခဲ့သည့် ၁၀ နှစ် သို့မဟုတ် ၂၀ က လေကြောင်းစနစ်ဘေးကင်းစေရန် လိုအပ်သည့်အရာများ မလိုအပ်တော့ပေ။
သတင်းကောင်းကတော့ ခရီးသွားအားလုံးနီးပါးဟာ လေကြောင်းစနစ်အတွက် အန္တရာယ်မရှိပါဘူး။အကြမ်းဖက်ခြိမ်းခြောက်မှုများသည် ကောက်ရိုးပုံတွင် အပ်တစ်ချောင်းရှာဖွေခြင်းနှင့်တူသည်။ကာလတိုအတွင်း မူဝါဒအပြောင်းအလဲများကြောင့် လုံခြုံရေးချိုးဖောက်မှုများ ဖြစ်နိုင်ခြေ အလွန်နည်းပါးပါသည်။
UK ရဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ရဲ့ အားနည်းချက်တစ်ခုကတော့ ခရီးသည်အားလုံး ဘေးကင်းရေးနဲ့ တန်းတူညီတူ ဖန်တီးထားတာ မဟုတ်ပါဘူး။အများစုက တကယ်ကောင်းတယ်။သတ်မှတ်ထားသောနေ့တွင် ခရီးသွားများအားလုံး စေတနာကောင်းရှိကြပါရန် အကြံပြုလိုပါသည်။သို့သော်၊ နေ့ရက်အများစုသာမက ပုံမှန်မဟုတ်သောနေ့ရက်များကို စီမံခန့်ခွဲရန် မူဝါဒများထားရှိသင့်သည်။CT စစ်ဆေးမှု ကိရိယာများသည် အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် လိုအပ်သော အကာအကွယ်များကို ပေးဆောင်ရန် အားဖြည့်အလွှာများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
သို့သော် CT စစ်ဆေးခြင်းကိရိယာများသည် အကန့်အသတ်မရှိပေ။၎င်းတို့တွင် စစ်ဆေးရေးဂိတ်များတွင် လူများ စီးဆင်းမှုကို နှေးကွေးစေသည့် အတုအယောင်များ သို့မဟုတ် ခရီးသည်များ မှားယွင်းပါက လုံခြုံရေး ချိုးဖောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် မှားယွင်းသော အပြုသဘောများ ရှိနေနိုင်သည်။အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် 3-1-1 မူဝါဒကို ဆက်လက်ကျင့်သုံးနေချိန်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံရေး ကွပ်ကဲမှုအဖွဲ့ (TSA) မှ တာဝန်ရှိသူများက CT စက်ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုံခြုံရေးလိုင်းများဖြတ်သွားသော ခရီးသွားများ၏ မြန်နှုန်းမှာ နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။
ယူကေက မျက်စိစုံမှိတ် မလုပ်ဘူး။၎င်းသည် ခရီးသွားတစ်ဦး၏ အထောက်အထားကို အတည်ပြုသည့်နည်းလမ်းအဖြစ် ဇီဝမက်ထရစ်မျက်နှာမှတ်မိမှုကိုလည်း တက်ကြွစွာ အားပေးပါသည်။ထို့ကြောင့် ခရီးသွားများသည် ၎င်းတို့၏လုံခြုံရေးအာဏာပိုင်များကို သိရှိပါက အရည်နှင့် gels ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များကို ဖြေလျှော့ပေးနိုင်သည်။
အမေရိကန်လေဆိပ်များတွင် အလားတူမူဝါဒအပြောင်းအလဲများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် ခရီးသည်များအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန် TSA ကို လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ဤသည်ကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် အောင်မြင်နိုင်သည်။
၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာ လိုအပ်သော နောက်ခံစစ်ဆေးမှုများကို ပြီးမြောက်လိုသော ခရီးသွားတိုင်းအတွက် အခမဲ့ PreCheck ကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်သည်။အလားတူအန္တရာယ်လျှော့ချရေးအကျိုးကျေးဇူးများကိုပေးဆောင်မည့်မျက်နှာအသိအမှတ်ပြုခြင်းကဲ့သို့သော biometric စစ်မှန်ကြောင်းအထောက်အထားပြသခြင်းကိုတိုးမြှင့်ရန်နောက်ထပ်ချဉ်းကပ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။
အဆိုပါခရီးသည်များကို 3-1-1 အစီအစဉ်အရ ခရီးဆောင်အိတ်များကို စစ်ဆေးခွင့်ပြုထားသည်။TSA ကို သတိမပြုမိသေးသော ခရီးသည်များသည် ဤစည်းမျဉ်းကို ဆက်လက်လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။
လူသိများသော TSA ခရီးသွားများသည် လုံခြုံရေးစစ်ဆေးရေးဂိတ်များမှတစ်ဆင့် ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများကို အရည်သယ်ယူနိုင်ပြီး ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေနိုင်ကြောင်း အချို့က စောဒကတက်နိုင်သည်။၎င်းတို့သည် လူသိများသော ခရီးသွားတစ်ဦးဟုတ်မဟုတ် သို့မဟုတ် ဇီဝဗေဒဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကို အသုံးပြုခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း၏ တိကျသေချာသော လုပ်ငန်းစဉ်သည် 3-1-1 စည်းမျဉ်းကို ဖြေလျှော့ရန် သော့ချက်ဖြစ်သင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ ထိုသို့သောလူများနှင့် ပတ်သက်သည့် အန္တရာယ်များမှာ အလွန်နည်းသောကြောင့် ဖြစ်သည်။CT ပုံရိပ်ဖော်စက်မှ ပံ့ပိုးပေးသော လုံခြုံရေးအလွှာသည် ကျန်ရှိသောအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
ရေတိုမှာ မဟုတ်ဘူး။သို့သော်လည်း အတိတ်က ခြိမ်းခြောက်မှုများအပေါ် တုံ့ပြန်မှုများကို အခါအားလျော်စွာ ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သင်ခန်းစာရရှိပါသည်။
3-1-1 စည်းမျဉ်းကို လိုက်နာပါက TSA သည် စီးနင်းသူများ ပိုမိုသတိပြုမိရန် လိုအပ်ပါသည်။ဤပန်းတိုင်သို့ရောက်ရှိရန် မျက်နှာမှတ်မိခြင်းအသုံးပြုခြင်းအတွက် အကြီးမားဆုံးအခက်အခဲမှာ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကိစ္စများဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပျံ့နှံ့မှုကို တားဆီးရန်မျှော်လင့်ချက်ဖြင့် အနည်းဆုံး အထက်လွှတ်တော်အမတ်ငါးဦးမှ ထောက်ပြထားသည်။အကယ်၍ အဆိုပါ အထက်လွှတ်တော်အမတ်များ အောင်မြင်ပါက ခရီးသည်အားလုံးအတွက် 3-1-1 စည်းမျဉ်းကို ရုတ်သိမ်းမည် မဟုတ်ပါ။
ယူကေမူဝါဒ အပြောင်းအလဲများသည် ၎င်းတို့၏ ငွေဖြစ်လွယ်မှုမူဝါဒများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် အခြားနိုင်ငံများကို တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။မူဝါဒအသစ် လိုအပ်သလား၊ ဘယ်အချိန်၊ ဘယ်သူ့အတွက်လဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းပါ။
Sheldon H. Jacobson သည် Urbana-Champaign ရှိ Illinois တက္ကသိုလ်မှ ကွန်ပျူတာသိပ္ပံ ပါမောက္ခဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၄-၂၀၂၃
