په 2006 کې، د لندن څخه متحده ایالاتو او کاناډا ته په الوتنو کې د مایع چاودیدونکو توکو د لیږدولو دسیسې د ترانسپورت امنیت اداره وهڅوله چې په لاسي سامان کې د مایع او جیل په ټولو کانټینرونو کې د 3-اونس محدودیت وضع کړي.
دا د اوس مشهور او په پراخه کچه د 3-1-1 بار وړلو قاعدې لامل شوی: هر مسافر د 3-اونس کانټینر په 1-کوارټ کڅوړه کې اچوي.د 3-1-1 حاکمیت د 17 کلونو لپاره شتون لري.له هغه وخت راهیسې، د هوایی ډګر امنیت دواړه په ستراتیژیک او تخنیکي توګه پرمختللی دی.ترټولو مهم ستراتیژیک بدلون په 2011 کې د خطر پراساس PreCheck سیسټم معرفي کول و، کوم چې TSA ته د مسافرینو په اړه ښه خبر ورکوي او دوی ته اجازه ورکوي چې ژر تر ژره د هوایی ډګر امنیتي پوستې پاکې کړي.
TSA اوس مهال د کمپیوټري توموګرافي (CT) سکرینینګ وسایل ځای په ځای کوي چې کولی شي د سامان مینځپانګې خورا دقیق 3D لید چمتو کړي.
انګلستان پریکړه کړې چې نه کوي او د دې قانون د ختمولو لپاره ګامونه اخلي.د لندن ښار هوایی ډګر ، په انګلستان کې لومړی دی چې قانون یې معاف کړ ، د CT سکین کولو تجهیزاتو سره د لاسي سامان سکین کول دي چې کولی شي په دقیق ډول تر دوه لیټرو پورې مایع کانټینرونه چیک کړي ، یا شاوخوا نیم ګیلن.مایع چاودیدونکي توکي د اوبو په پرتله مختلف کثافت لري او د CT سکین کولو تجهیزاتو په کارولو سره کشف کیدی شي.
د اوس لپاره ، د انګلستان حکومت وايي چې د CT سکین تجهیزاتو سره هیڅ خوندیتوب پیښې ندي شوي.دا د بریالیتوب اندازه کولو لپاره مسخره لاره ده.
که کومه ترهګره ډله وغواړي چې د هوايي ډګر د امنیتي پوستو له لارې مایع چاودیدونکي توکي ځای پر ځای کړي، نو دا به غوره وي چې د انګلستان نور هوایي ډګرونو ته د رسیدو پورې انتظار وباسي او نور هیوادونه په لاسي سامانونو کې د مایعاتو لوی کانټینرونو ته اجازه ورکړي.یو لوی برید په دې هیله پلان شوی و چې یو ډول مایع چاودیدونکي توکي به د امنیت سیسټم ته ننوځي او د پراخ ګډوډۍ او ویجاړۍ لامل شي.
د هوایی ډګر امنیت کې پرمختګ ته اړتیا ده، او هغه څه چې 10 یا 20 کاله دمخه ورته اړتیا وه شاید نور د هوایی سیسټم خوندي ساتلو ته اړتیا ونلري.
ښه خبر دا دی چې نږدې ټول مسافرین د هوایی چلند سیسټم ته هیڅ خطر نه لري.ترهګریز ګواښونه داسې دي لکه د واښو په ډنډ کې ستنې موندل.په لنډه موده کې د پالیسۍ د بدلونونو له امله د امنیتي سرغړونو احتمال خورا ټیټ دی.
د انګلستان د پریکړې یو منفي اړخ دا دی چې ټول مسافرین د خوندیتوب په شرایطو کې مساوي ندي.ډیری یې واقعیا ښه دي.یو به حتی په سمه توګه وړاندیز وکړي چې په هره ورځ ټول مسافرین ښه دي.په هرصورت، پالیسۍ باید په ځای وي چې نه یوازې ډیری ورځې اداره کړي، بلکې غیر معمولي ورځې هم.د CT سکرینینګ تجهیزات د خطر کمولو او اړین محافظت چمتو کولو لپاره د تقویت پرتونه چمتو کوي.
په هرصورت، د CT سکرینینګ وسایل د محدودیتونو پرته ندي.دوی کولی شي غلط مثبت اړخونه ولري چې کولی شي په پوستو کې د خلکو جریان ورو کړي، یا غلط مثبت چې کولی شي د امنیتي سرغړونو لامل شي که چیرې مسافر غلط شي.په متحده ایالاتو کې، پداسې حال کې چې د 3-1-1 پالیسي لاهم شتون لري، د امنیتي لیکو څخه د مسافرینو سرعت ورو شوی ځکه چې د ترانسپورت امنیت اداره (TSA) چارواکي د نوي CT تجهیزاتو سره سمون لري.
انګلستان ړانده عمل نه کوي.دا په فعاله توګه د بایومیټریک مخ پیژندنې ته وده ورکوي د مسافر د هویت تصدیق کولو وسیلې په توګه.د ورته په څیر ، د مایعاتو او جیلونو په څیر د توکو محدودیتونه آرام کیدی شي که چیرې مسافر د خپلو امنیتي چارواکو څخه خبر وي.
د متحده ایالاتو په هوایی ډګرونو کې د ورته پالیسۍ بدلونونو پلي کول به TSA ته اړتیا ولري چې د مسافرینو په اړه نور معلومات زده کړي.دا په دوو لارو ترلاسه کیدی شي.
یو له دې څخه هر هغه مسافر ته وړیا پری چیک وړاندیز دی چې غواړي د اړتیا وړ شالید چیکونه بشپړ کړي.بله لاره کیدای شي د بایومیټریک تصدیق کارول زیات کړي لکه د مخ پیژندنه، کوم چې د خطر کمولو ورته ګټې چمتو کوي.
دا ډول مسافرینو ته اجازه ورکول کیږي چې د 3-1-1 سکیم مطابق په سامان کې معاینه کړي.هغه مسافر چې لا تر اوسه د TSA څخه خبر نه دي بیا به د دې مقرراتو تابع وي.
ځینې ممکن استدلال وکړي چې د TSA پیژندل شوي مسافرین لاهم د امنیتي پوستو له لارې مایع چاودیدونکي توکي لیږدوي او د ټپي کیدو لامل کیږي.دا په ګوته کوي چې ولې د تصدیق کولو یوه سخته پروسه چې ایا دوی پیژندل شوي مسافر دي یا د بایومټریک معلوماتو کارول باید د 3-1-1 قواعد آرامولو کلیدي وي ، ځکه چې د داسې خلکو سره تړلي خطرونه خورا ټیټ دي.د CT امیجنگ تجهیزاتو لخوا چمتو شوي د امنیت اضافه پرت به د پاتې کیدو خطر کم کړي.
په لنډه موده کې، نه.په هرصورت، زده شوی درس دا دی چې د تیرو ګواښونو ځوابونه باید په دوره توګه بیاکتنه وشي.
د 3-1-1 قواعدو سره موافقت به TSA ته اړتیا ولري چې د نورو سوارانو څخه خبر وي.دې هدف ته د رسیدو لپاره د مخ پیژندنې کارولو ترټولو لوی خنډ د محرمیت اندیښنې دي، کوم چې لږترلږه د پنځو سناتورانو لخوا د دې د خپریدو مخنیوي په هیله په ګوته شوي.که دا سناتوران بریالي شي، نو امکان نلري چې د 3-1-1 قاعده به د ټولو مسافرینو لپاره پورته شي.
د انګلستان په پالیسۍ کې بدلونونه نور هیوادونه هڅوي چې د دوی د مایعاتو پالیسیو بیاکتنه وکړي.پوښتنه دا نه ده چې نوې تګلارې ته اړتیا ده، بلکې دا چې کله او د چا لپاره.
شیلډن ایچ جیکبسن په اربانا-چیمپین کې د الینویس پوهنتون کې د کمپیوټر ساینس پروفیسور دی.
د پوسټ وخت: اګست-04-2023
